為動力分散式電聯車，採第三軌供電方式推進，全線使用鋼輪鋼軌，駛於1,435公釐之標準軌。高運量電聯車由德國西門子公司奧地利廠組裝製造。電聯車車廂長21.9公尺，寬3.1公尺，高3.6公尺，每側配有四組門，全列車編製為一組三節。營運初期考慮運量，且囿於捷運高雄車站為臨時站體（車站待由鐵改局高雄專案共構），月台僅可容納三節車廂，故全線列車目前只能以一組三節之編制營運。未來將視運量增長情形，以及台鐵高雄鐵路地下化（高雄專案）施工狀況，再決定是否增節至二組六節編製。
車輛外觀，2011/01/23拍攝於高捷世運站
車門，拍攝於2011/1/23
車廂內部，拍攝於2013/7/28
車廂內部，拍攝於2011/01/23
車門內側，拍攝於2013/7/28
車門上的LED顯示器，拍攝於2011/01/23
車門上的LED顯示器，拍攝於2013/7/28
車門上的路線圖，拍攝於2011/01/23
車門上的路線圖，拍攝於2013/7/28
車門旁的扶手及緊急說明，拍攝於2013/7/28
廠牌 SIEMENS 2006，拍攝於2013/7/28
車號 1155，拍攝於2013/7/28
列車影片，2015/05/03拍攝於高捷橋頭糖廠站
列車影片，2014/11/23拍攝於高捷世運站
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